La transizione verso una mobilità meno impattante riguarda anche i furgoni e le attività quotidiane delle imprese. Ford Pro propone una gamma che mescola veicoli commerciali totalmente elettrici e ibridi plug-in pensati per piccole e medie imprese, artigiani e flotte urbane. L’obiettivo è semplice: mantenere capacità di carico e prestazioni richieste dal lavoro, abbassando al contempo costi operativi ed emissioni, trasformando la sostenibilità in un vantaggio concreto per il bilancio e per il rischio d’impresa.
La famiglia Transit è il fulcro dell’offerta: disponibile in vari formati e configurazioni, copre usi che vanno dal distributore cittadino ai furgoni da una e due tonnellate. Ogni modello si integra con strumenti digitali per la gestione della flotta e con una rete di assistenza capillare, così le aziende possono avviare la transizione gradualmente, riducendo imprevisti e spese nascoste.
Tre versioni, tre esigenze
– E-Transit Custom: alternativa a zero emissioni al classico furgone da una tonnellata. Offre un buon mix di autonomia e volumetria, ideale per consegne last mile e distributori urbani.
– E-Transit (due tonnellate): pensato per chi ha bisogno di più capacità e robustezza nelle operazioni logistiche più pesanti, con autonomie e carichi superiori rispetto ai modelli compatti.
– E-Transit Courier: il compatto della gamma, studiato per manovrare agilmente in città. Perfetto per percorsi brevi, frequenti fermate e costi di gestione ridotti.
Queste tre varianti bilanciano autonomia, portata e possibilità di traino per adattarsi a consegne urbane, trasporti leggeri e lavori più esigenti. La progettazione punta a coniugare efficienza, praticità e sostenibilità senza sacrificare i cicli di lavoro quotidiani.
Manutenzione, monitoraggio e numeri
I furgoni della gamma prevedono intervalli di manutenzione ottimizzati per utilizzo intensivo, modelli di assistenza pensati per minimizzare i fermi e soluzioni di monitoraggio della flotta per interventi predittivi. Mettere sotto controllo le metriche operative e le emissioni — scope 1, 2 e 3 — è ormai fondamentale per tagliare il costo totale di proprietà.
Qualche dato: l’E-Transit Custom raggiunge fino a 337 km di autonomia e può trasportare oltre 1.000 kg, rendendolo adatto alle attività urbane che richiedono spazio senza emissioni locali. L’E-Transit con batteria da 89 kWh estende l’autonomia fino a circa 402 km, utile per missioni di raggio più ampio. Il più piccolo E-Transit Courier, con batteria da 43 kWh, supporta la ricarica rapida DC fino a 100 kW e offre un range medio fino a 300 km.
Plug-in dove servono flessibilità
Non tutte le imprese possono contare subito su infrastrutture di ricarica diffuse. Per questo Ford Pro inserisce nella gamma anche modelli plug-in hybrid che uniscono motore termico e batteria: la batteria copre le tratte urbane in elettrico, mentre il motore termico interviene nei percorsi più lunghi. È una soluzione pratica per chi deve operare in zone a basse emissioni ma non può rinunciare a autonomia e capacità di carico fuori città.
Due esempi:
– Transit Custom Plug-In Hybrid: capacità di un furgone da una tonnellata con la possibilità di viaggiare a emissioni zero nei tragitti quotidiani in città.
– Transit Connect PHEV: orientato all’uso urbano, con ricarica in corrente continua fino a 40 kW.
In flotte miste questa strategia aiuta a pianificare l’elettrificazione in base alle esigenze operative e alle limitazioni infrastrutturali, combinando vantaggi economici e ambientali quando l’analisi del ciclo di vita e il TCO lo confermano.
Risparmi reali e supporto digitale
Passare all’elettrico e all’ibrido non è solo una scelta “verde”: spesso si traduce in minori costi di esercizio grazie a una manutenzione meno invasiva e consumi inferiori rispetto ai diesel. Il TCO può risultare più conveniente per profili d’uso urbano e percorrenze prevedibili. Garanzie estese sui componenti ad alta tensione aiutano poi a contenere il rischio finanziario sul lungo periodo.
La famiglia Transit è il fulcro dell’offerta: disponibile in vari formati e configurazioni, copre usi che vanno dal distributore cittadino ai furgoni da una e due tonnellate. Ogni modello si integra con strumenti digitali per la gestione della flotta e con una rete di assistenza capillare, così le aziende possono avviare la transizione gradualmente, riducendo imprevisti e spese nascoste.0
La famiglia Transit è il fulcro dell’offerta: disponibile in vari formati e configurazioni, copre usi che vanno dal distributore cittadino ai furgoni da una e due tonnellate. Ogni modello si integra con strumenti digitali per la gestione della flotta e con una rete di assistenza capillare, così le aziende possono avviare la transizione gradualmente, riducendo imprevisti e spese nascoste.1
La famiglia Transit è il fulcro dell’offerta: disponibile in vari formati e configurazioni, copre usi che vanno dal distributore cittadino ai furgoni da una e due tonnellate. Ogni modello si integra con strumenti digitali per la gestione della flotta e con una rete di assistenza capillare, così le aziende possono avviare la transizione gradualmente, riducendo imprevisti e spese nascoste.2